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高强度、高模量碳纤

生而为碳

碳纤维和钻石、石墨都是亲戚

钻石恒久远，铅笔能写字

外号“钻石王老五”的碳纤维

有啥优点呢？

既然姓“碳”

碳纤维继承了碳元素的特性—“稳”

超高的稳定性

使碳纤维能承受上千度的高温

并且不易老化、耐摩擦、耐腐蚀

在高达50%的盐酸、硫酸或者磷酸中

保持不变

因此

在建筑桥梁、碳/碳复材、风电叶片、压力容器等应用中

经常发现碳纤维的身影

中复神鹰助力建造国内首例应用千吨级碳纤维索锚体系的斜拉索车行桥——徒骇河大桥

碳纤维已经成为海陆叶片大型化发展的刚需

碳纤维密度非常小

约是钢的1/4

一辆国产碳纤维自行车

只有3瓶2L矿泉水（约6公斤）的重量

轻便的属性

使碳纤维成为航空航天、交通运输

体育休闲等领域的心头宠

中复神鹰助力全球首列商用碳纤维地铁列车问世

在政策推动下

低空经济发展加速

其中

eVTOL作为低空经济的重要载体之一

其主流的设计方案均采用

碳纤维作为主要机身结构材料

用于减轻飞行器自重

提高外壳机械强度和航程

碳纤维让汽车“飞”起来

别看碳纤维纤细

只有头发丝的十分之一

但强度却是铝合金的5倍、钢的7-9倍

一米长的一束碳纤维虽然只有0.5克

但强度可以承担500公斤左右的力量

手指粗的一束碳纤维

能拉动两架飞机

因此

在大型飞机、潜艇和新型飞艇中

碳纤维被广泛用作主承力结构材料

如今的C919大型客机

是国内首个使用

T800级高强碳纤维复合材料的民机型号

其材料强度、模量更高

韧性更强

具有更好的抗冲击性

此外

碳纤维因其优异的性能

在电子3C、医疗、能源装备等领域

皆有出色的表现

在政策和市场双重推动下

我国碳纤维技术不断提升

碳纤维产业链逐渐完善

在实现高水平科技自立自强的路上

碳纤维技术将贡献

更加坚实有力的“中国强度”