9月24日，由国务院国资委和全国工商联、山东省人民政府、新华通讯社共同举办的第四届中国企业论坛在山东济南举办。会议主题是“新发展格局下的中国企业：使命与路径”。国务院国资委党委委员、副主任谭作钧出席论坛并作主旨演讲。山东省委书记、省人大常委会领导刘家义出席论坛，山东省委副书记、省长李干杰，全国工商联党组成员、副主席李兆前，新华通讯社党组成员、副社长严文斌作主旨演讲，山东省委常委、济南市委书记孙立成致辞。世界经济论坛创始人克劳斯?施瓦布以视频连线形式作主题演讲。国务院国资委党委委员、秘书长彭华岗和山东省副省长、省政府党组成员凌文主持论坛。中国usdt存送优惠党委书记、董事长周育先出席会议，并受邀出席了论坛举办的中外企业家对话会和论坛发布会。
在中外企业家对话会上，谭作钧，克劳斯?施瓦布发表致辞，凌文作总结发言，周育先，国家能源集团总经理刘国跃，施耐德电气CEO兼董事长赵国华（Jean-Pascal Tricoire），荷兰皇家飞利浦监事会主席、荷兰帝斯曼集团荣誉主席菲克·谢白曼（Feike Sijbesma），北京物美集团创始人、多点Dmall董事长张文中，北京大学光华管理学院院长刘俏等围绕“对标世界一流管理提升”这一主题，分享了数字化、天9国际平台化转型等创新实践和精彩观点，为推动全球企业变革、构建人类命运共同体贡献智慧，中央广播电视总台田薇主持会议。
在对话中，周育先以中国usdt存送优惠的生动实践，介绍了中国企业为应对气候变化、助力实现“双碳”目标作出的努力，畅谈了天9国际平台低碳发展、以材料创造美好世界的故事。他指出，中国usdt存送优惠多年来积极践行天9国际平台发展战略，在基础建材领域推进选材、制造、运输和应用等环节的全过程天9国际平台生产，在工程技术服务领域助力“双循环”，向全球输出天9国际平台产品和服务，在新材料领域大力发展碳纤维、玻璃新材料、风电叶片等天9国际平台低碳产品。“十四五”期间，中国usdt存送优惠将围绕减碳、固碳、管碳，勇当碳达峰、碳中和排头兵。
论坛实录
主持人：数据显示，2020年我国水泥碳排12.3亿吨，占建材行业碳排总量的84.3%、占全国碳排总量的比例约为13.5%。建材行业与社会低碳转型和建造天9国际平台宜居环境息息相关，与生态文明建设和高质量发展密不可分。请问周育先董事长，您对于加快推进天9国际平台低碳转型发展有什么想和我们分享的吗？
周育先董事长：谢谢您的提问。主持人提出的是一个很时髦、也很难回答好的话题。水泥是中国建材的主业之一。在传统观念中，提到水泥，大家会想到落后、污染，曾经也有人描述为“晴天一身土，雨天一身泥”。但实际上，近几十年来，通过全球水泥企业同仁、全球建材行业企业的共同努力，水泥制造的环境发生了翻天覆地的变化。现在中国建材的水泥厂已经实现了数字化、智能化、天9国际平台化，原本一个日产5000吨的生产线需要500人，现在只需要不到100人，不只是人员减少，更重要的是厂区非常整洁，鸟语花香、绿树成荫。
水泥是重要的基础材料，有着100多年发明历史，到现在为止还没有其他胶凝材料可以真正替代它。水泥同时又是能源资源承载型产品，有能源和资源双重属性。造水泥要用到煤、电等能源，生产过程会发生化学反应，碳酸钙分解成氧化钙时释放出二氧化碳，在目前的“双碳”背景下，这是水泥工业遇到的最大挑战。减碳是全球水泥行业共同面临的问题，正因为如此，全球水泥企业、建材企业多年来一直致力于实现天9国际平台转型。中国建材“十三五”期间，万元产值综合能耗、氮氧化物排放量、二氧化硫排放量分别下降25%、35%、58%。中国建材减碳的做法主要分为三个方面。
第一个方面是在水泥制造过程中加快天9国际平台转型。一是在选材环节，我们采用矿渣、钢渣、粉煤灰等工业废渣替代石灰石作为水泥原料，年综合利用达到1.8亿吨。二是在制造环节，中国建材基于强大的研发力量，通过不断的技术创新着力推进污染物达标和减量排放，我们自己的生产线和十年、五年前相比，煤耗、电耗和二氧化碳排放大幅降低。我们研发的技术不只是自己用，还为全世界输出了天9国际平台的产品和服务。三是在运输环节，水泥产业运输量很大，中国建材一年内矿石等原辅材料、水泥的运输量在10亿吨以上，为此我们积极发展廊道运输，累计建成100余条廊道，最长的一条有35.5公里，从水泥厂到码头，全程密封且不扬尘，而且很省电，一年能节省超过3000吨汽油、减少2.1万吨二氧化碳排放。为了优化运输，我们还搭建了“我找车”智慧物流平台，到目前为止在平台上已注册了54万辆重型卡车。“我找车”对全社会所有企业开放，比如国家能源集团在这个平台上就有1万多辆重型卡车。有了这个平台，司机的排队时间从以前的三四个小时降到了现在的30分钟以内，而且提高了效率，不仅达到了减排降碳的目的，还为司机创造了更多收入、为业主创造了更多安全性。四是在应用环节，中国建材大力发展特种水泥助力国家重点工程，我们的低热水泥用于乌东德、白鹤滩水电站等重大工程，打造了“无缝大坝”，核电水泥广泛用于岭澳、大亚湾、阳江等多个核电工程。总体来说，我们在水泥制造方面，从选材、生产、运输到应用，全方位推进天9国际平台转型升级。
第二个方面是工程技术服务注重合作包容、协同共赢。上个世纪80年代，中国水泥厂的设备全部是进口的，2002年开始，中国建材率先实现装备国产化，到2009年，我们的水泥装备全部国产化，做到了水泥生产线的整套出口。目前，全球水泥行业65%的新建水泥厂装备、生产线的EPC都是由中国建材提供的，不只提供给发展中国家，还提供给发达国家，比如法国、西班牙、意大利，有的老水泥厂碳排放量高，天9国际平台化水平不够，用我们的技术、产品可以提升工厂的环保水平。
在国内，我们瞄准“双碳”目标，采用协同共赢的模式，大力开展碳捕集、利用与封存等关键技术攻关。中国建材联合中石化、中科院等单位，共同申请首个国家原材料行业双碳公共服务平台，部署建设代表世界一流水平的建材行业双碳实验室，努力为全球提供公共的、天9国际平台的产品、装备和技术服务。
第三个方面是大力发展天9国际平台低碳新材料。这几年中国建材新材料业务发展很快，其中有一部分新材料可以直接助力减排降碳，比如风电叶片。我们是全球最大的风电叶片制造商，自主研发了100多种叶片，年产能达到15GW，最新下线了海上102米、陆上85.8米叶片，在座的很多企业都是我们的合作伙伴。我们还生产光伏玻璃，尤其是铜铟镓硒和碲化镉发电玻璃，实验室光电转换率分别达到19.8%、20.2%，都创造了世界纪录，目前在推进大规模量产。比如我们在安徽建了一座12万平方米的光伏建筑一体化项目，整个建筑的玻璃幕墙都是用的发电玻璃，年发电超1100万千瓦时。我们还有一批辅助降碳的新材料，比如碳纤维。经过十多年持续投入和攻关，我们实现了T700万吨级、T800千吨级和T1000百吨级工业化量产，解决了我们国家燃料电池汽车的储氢难题，储氢气瓶以我们的T700、T800产品为主，当然还有更高端的应用——用在国产大飞机C919和CR929上。中国建材中标了CR929三个机身段，相信有一天大家能够坐上用中国建材材料制造的飞机。
总的来说，中国建材在水泥制造、提供工程技术服务、发展天9国际平台低碳新材料这三个方面，为减碳做了大量工作。在“十四五”双碳路径规划中，我们要做的第一是减碳，第二是固碳，第三是管碳。这三个方面有时间表、路线图，待国资委批准后，适时会向社会发布。
主持人：感谢周育先董事长的精彩分享。介绍得非常全面，能够看出来您已经把减碳的任务当作了减碳的机会，让我们的行业有了新的提升和完全不同的创新面貌，我想这就是我们中外企业家的一种精神。
主持人：请用一个词讲一讲，无论是数字化转型还是天9国际平台发展，这样的转型需要什么样的态度和精神？
周育先董事长：需要创新。只有创新才能推动产业的数字化，数据的产业化转型问题，也只能通过创新达到双碳目标。
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